Daydream → Reality.
為何沖繩？
不為安室奈美惠，也不為絕美沙灘，更不是因為黑糖和鳳梨，而是突然的一股想在異地右駕的衝動，讓我匆忙把機票一買，拖著她就飛向了琉球。
對，我帶著一無所知及一張日譯駕照，就這樣降落在那霸機場。
【Day1：首里城＋國際通】
傳說中的「沖繩自駕遊」雖然流程簡便，到機場還有國台語雙通（因為真的就是台灣人）的車行接待員，但免費接送到車行的司機（日本人，講日語），車行櫃檯人員（疑似中國人，講中文），賣景點優惠劵的櫃台小姐（日本阿姨，講日語）以及帶你去牽車並教學的現場人員（日本人，講英文，因為日文我聽不懂）還是會讓人有一種「OMG真的出國了」的感覺。
首里城。
既然是知名景點，我就不多費唇舌作解釋了，網路上的資料絕對多到可以出一本教科書。
複雜的歷史文化背景是我獨鍾沖繩的一個很重要的原因，在我的看法裡，沖繩人並非日本人，這裡的人雖以日本人的方式生活著，卻靠著屬於沖繩人（或該稱琉球人）的傳統領域及琉球王國的城跡賴以為生，加上美軍長期駐紮（我會用侵略來形容）的現在式，使得這裡更添多樣的面貌，而且隨著時間彼此交互影響，我對這樣備受欺侮同時卻又受到愛戴的心境尤其感到好奇與著迷。
事實上，光是交代一張照片，也就是抵達市區的民宿check-in之前，就已經費了好一番功夫。
傳說中的「沖繩自駕遊」雖然流程簡便，到機場還有國台語雙通（因為真的就是台灣人）的車行接待員，但免費接送到車行的司機（日本人，講日語），車行櫃檯人員（疑似中國人，講中文），賣景點優惠劵的櫃台小姐（日本阿姨，講日語）以及帶你去牽車並教學的現場人員（日本人，講英文，因為日文我聽不懂）還是會讓人有一種「OMG真的出國了」的感覺。
我訂了一台油電車，因為我不想在旅途中煩惱加油的事，租金當然比汽油車貴了點，但也省下了不少油錢，操作方面則是相當容易，和湯姆熊的機台差不多，除了風險......
說到風險，在車行櫃台付款時他們會半強迫推銷問你要不要增購保險，簡單說就是要你再貼一點錢出來，好處就是旅途中車子如果有「小狀況」可以由車行吸收或「從輕量刑」，我想了一下，覺得我是來度假的，跟著導航慢慢開應該不太可能有狀況，於是一連說了好幾次「不用了謝謝」，我感覺的出來櫃檯人員其實有些驚訝。
一切在現場人員開始鉅細靡遺的幫我檢查車身狀況後得到解答，為了保護我的權益，現場人員開始在車身所有大大小小有損傷的地方作上記號，小到像指甲刮到的脫漆部分也算，這時我總算知道什麼叫作「小狀況」了。
於是接下來的兩天，我光是當個安全駕駛還不夠，還得學會趨吉避凶，一邊開車一邊祈禱不要天外噴來一顆小石子，尤其千萬不要不偏不倚砸在我的車身上。
所以我想說的是，這一天才台幣幾百塊的小錢，下次還是給它吧......
靠左邊走的違和感，加上「車身不保」的壓力，讓我才上路沒多久就先找個海邊空曠的地方喘口氣了，雖然此行含有挑戰自我的冒險成份，但畢竟是來旅行的阿。
進入市區之後，駕駛的難度又是另一個等級，原來這裡的市區和台灣一樣車多路窄，會車並不如行前想像的輕鬆，而停車更是個大麻煩，雖然停車場很多，但公用的少之又少，人生地不熟的又不敢胡亂路邊停車，終於好不容易在民宿附近的窄巷裡找到一個私人停車場，卻怎麼停也不知道（直接開進去），怎麼付錢也不知道（回來再付），甚至連車鑰匙要交給櫃檯都不知道，這就是冒險（事前不做功課）的代價，而且還是在我聽不懂日文他聽不懂英文的情況下......
民宿就在市區的小巷裡，更精確一點來說應該是在著名的景點國際通附近，地理位置幾近完美，民宿老闆娘是台灣人，相當幽默風趣，聽見她和幾位歐吉桑用日語摻雜著台語聊天時，剎那間真的有種時光倒流的感覺。
雖然由於機票的關係下午才抵達，但趁著天色仍未向晚，至少也得找一個景點去走走。
靠左邊走的違和感，加上「車身不保」的壓力，讓我才上路沒多久就先找個海邊空曠的地方喘口氣了，雖然此行含有挑戰自我的冒險成份，但畢竟是來旅行的阿。
進入市區之後，駕駛的難度又是另一個等級，原來這裡的市區和台灣一樣車多路窄，會車並不如行前想像的輕鬆，而停車更是個大麻煩，雖然停車場很多，但公用的少之又少，人生地不熟的又不敢胡亂路邊停車，終於好不容易在民宿附近的窄巷裡找到一個私人停車場，卻怎麼停也不知道（直接開進去），怎麼付錢也不知道（回來再付），甚至連車鑰匙要交給櫃檯都不知道，這就是冒險（事前不做功課）的代價，而且還是在我聽不懂日文他聽不懂英文的情況下......
民宿就在市區的小巷裡，更精確一點來說應該是在著名的景點國際通附近，地理位置幾近完美，民宿老闆娘是台灣人，相當幽默風趣，聽見她和幾位歐吉桑用日語摻雜著台語聊天時，剎那間真的有種時光倒流的感覺。
雖然由於機票的關係下午才抵達，但趁著天色仍未向晚，至少也得找一個景點去走走。
首里城。
既然是知名景點，我就不多費唇舌作解釋了，網路上的資料絕對多到可以出一本教科書。
複雜的歷史文化背景是我獨鍾沖繩的一個很重要的原因，在我的看法裡，沖繩人並非日本人，這裡的人雖以日本人的方式生活著，卻靠著屬於沖繩人（或該稱琉球人）的傳統領域及琉球王國的城跡賴以為生，加上美軍長期駐紮（我會用侵略來形容）的現在式，使得這裡更添多樣的面貌，而且隨著時間彼此交互影響，我對這樣備受欺侮同時卻又受到愛戴的心境尤其感到好奇與著迷。
國際通。
這裡可以說是沖繩唯一能盡情購物血拼的商圈，但我是不會把錢砸在這種地方的，倒也不會刻意不買或不來，因為人聲鼎沸的街上總會伴隨著人們的千姿百態，看著看著，一切就會變得越來越有趣。
值得一提的是，國際通有著「奇跡の1マイル（奇蹟的一哩）」的美名，有興趣的人可以找尋一下相關的資料。
【Day2：美麗海水族館＋殘波岬＋美國村】
美麗海水族館足以堪稱沖繩的最大亮點了，大概每個到沖繩遊玩的旅客都會來此報到吧。
我刻意不走高速公路而挑了一條靠海的省道，打算邊開邊看風景，悠閒地享受開車度假的樂趣，然而，意想不到的是路途竟然如此的遙遠，原本還乖乖照著速限行駛，到最後已經顧不了這麼多了，何況我很早就懷疑這車上的時速表有問題，儀表板上顯示的數字和我感受到的速度感有段落差。
從一早把車停在全家前的停車場悠哉吃早餐（良心提醒：便利商店的停車場有限時），到中途找個海邊停車休息，再到終點前的末路狂奔，可以稱作是心境轉變的三部曲（笑）。
海龜位在不同的展區，也是另一個讓我印象深刻的地方，或許是海龜潛游的姿態太優雅，也可能是浦島太郎的故事深植在心，海龜總是給我一股悠閒自在與和平的感覺，而親眼見證的當時感受更加強烈。
補充：美麗海水族館隸屬於著名的海洋博公園，只是回程的距離與時間的壓力讓我不得不放棄逛一圈園區的想望，這天晴空萬里，老實說我離開時感到相當可惜與不甘。
我刻意不走高速公路而挑了一條靠海的省道，打算邊開邊看風景，悠閒地享受開車度假的樂趣，然而，意想不到的是路途竟然如此的遙遠，原本還乖乖照著速限行駛，到最後已經顧不了這麼多了，何況我很早就懷疑這車上的時速表有問題，儀表板上顯示的數字和我感受到的速度感有段落差。
從一早把車停在全家前的停車場悠哉吃早餐（良心提醒：便利商店的停車場有限時），到中途找個海邊停車休息，再到終點前的末路狂奔，可以稱作是心境轉變的三部曲（笑）。
美麗海水族館。
走進這世界級的水族館，真的會讓人有種美夢成真的感覺，尤其對她來說更是如此，我們很快地就找回了赤子之心，遠道而來的辛勞也頓時一掃而空。
如果不是走馬看花的旅行社行程，意思就是時間許可的話，這裡應該值得排個半天以上的時間，光是把所有生物看過一遍就已經很費時了，但我們其實很希望能有時間多聽一些導覽，甚至研究一下解說牌的。
還有，千萬別錯過的是舉世聞名的那一缸「黑潮之海」，當我佇立在它面前仰望它的時候，心底真的發出了陣陣難以言喻的讚嘆。
海龜位在不同的展區，也是另一個讓我印象深刻的地方，或許是海龜潛游的姿態太優雅，也可能是浦島太郎的故事深植在心，海龜總是給我一股悠閒自在與和平的感覺，而親眼見證的當時感受更加強烈。
補充：美麗海水族館隸屬於著名的海洋博公園，只是回程的距離與時間的壓力讓我不得不放棄逛一圈園區的想望，這天晴空萬里，老實說我離開時感到相當可惜與不甘。
殘波岬。
這是個看夕陽蠻好的地點，還有個頗為知名的燈塔，我在殘波海灘就停車，無緣見識燈塔的丰采，原因是太累了，早上聚精會神地開車和方才在水族館的亢奮情緒，在回程的途中一下子轉換成一雙吊著沉重疲憊的眼皮。
不誇張，停好車的第一件事就是把椅座放平小睡一覺，反正距離日落還有一小段時間，起床之後在海邊隨處晃晃，愜意的度假氣氛才終於浮了上來，這幾年下來我逐漸覺得，「漫無目的」或「隨機尋找目的」其實也很需要被安排在行程裡。
美麗的晚霞也沒有令人失望，除了沒入水平面之前有一些雲層遮蔽以外幾近完美，我和她站在海邊的堤防上沒什麼事做，浪漫的感覺比較多。
美國村。
這個地方可說是此行最讓我失望的景點了，可能抵達這裡的時機不對，可能是我們體力不支，更可能是和我們的興趣不合，因為放眼望去，似乎都是些商場、遊樂設施與聲色場所，加上來此之前賦予它過多美好的想像，使得眼前真實的景象比我預料的還要單調並小上許多。
最後連知名的壽司店都因為客滿而吃不到，只好簡單吃個拉麵，再到摩天輪底下的廣場拍個幾張照，草草結束這段充滿突兀，像走了一遭化外之地的旅程。
回到民宿之後的事我幾乎記不起來了，我確定很累，只記得洗了個澡，腦袋只想著隔天要早起還車，之後要搭上渡輪前往本次旅行的下一站：座間味島（Zamami Island）。
沒有留言:
張貼留言